前回（https://lotasclub-kyoto.com/aruaru/20200315-655/）ASVの技術についてご紹介しましたが、ASVの車は「サポカー」の愛称で広く認知されるようになりました。   「サポカー」を購入する時に「サポカー補助金」が申請できるようになりましたので、ご案内したいと思います。   国土交通省と経済産業省から「サポカー補助金」の

車を所有しようと思ったら、購入するかカーリースを使うか、ロータス京都の「新★車生活」を利用するか選択肢が増えて迷いますね。   新車を購入しようと決めた時に目にするものに「ASV」という文字があります。 この「ASV」の文字と一緒に「補助金」とか「自動車保険の割引」といったお得な情報が目に飛んでくると思います。   この「ASV」がどういうものなのかご紹介したいと思い

  前回（https://lotasclub-kyoto.com/aruaru/20200302-653/）より「自動車の点検整備」についてご紹介してきましたが、今回はの点検・整備が不十分であったり、整備作業ミスによっておこる事故についてご紹介したいと思います。   日常点検整備での確認不足、ホイール・ナットの締付力不足や、一定走行後の増し締めの未実施、ホイール・ボルト等

   乗車前の点検も佳境に入ってきました。 今回で最終回になります。 前々回（https://lotasclub-kyoto.com/aruaru/20200223-651/）と前回（https://lotasclub-kyoto.com/aruaru/20200229-652/）に引き続き乗車前の「自動車の点検整備」のなかの「運転席」での点検項目についてご紹介したいと思

  前回（https://lotasclub-kyoto.com/aruaru/20200223-651/）に引き続き乗車前の「自動車の点検整備」についてご紹介したいと思います。   日常点検整備の実施はユーザーの義務として法令【道路運送車両法第４７条の２, 自動車点検基準第１条】に定められています。 今回は、国土交通省のホームページに掲載されている【エンジンルーム】の

「車に乗る前に点検しましょう」という注意喚起は車を運転していると良く見聞きしますが、さて、何を点検したらいいのでしょうか。 実は、この「自動車の点検整備」は、【道路運送車両法第４７条の２, 自動車点検基準第１条】で点検項目と日常点検のやり方が指示されていて、この点検の実施はユーザーの義務として法令で定められています。 「点検の結果、もし少しでも「いつもと違う…」と感じたら整備工場

  運転免許証を取得したら、一般道デビューですね。 教習所では隣に座っていた心強い先生もいなくなり、不安になる人も多いと思います。   今日は、免許を取得したばかりで不安な人に気を付けるポイントをお伝えしたいと思います。   免許を取得したら「初心者マーク」というのを車に貼り付けますが、この「初心者マーク」の正式名称は「初心運転者標識」といい、運転免許を取

  ガソリンを入れる時に、レギュラーとハイオクを選ぶことになると思いますが、その違いはご存知でしょうか？   「ハイオクは高いから高級車用」とか「節約したいからレギュラーで」とそれらの違いを知ることなく選んでいたら取り返しのつかない事に!? そんな脅すような事は言いませんが、違いを知って車に合ったガソリンを選ぶようにしましょう。   まず、レギュラーガソリ

  テレビをつけるとコロナウィルスのニュースが大きく報じられていて、通勤は仕方がないものの週末は人ごみを避け、のんびり自宅で過ごされる人が多いかと思います。   そんな週末の過ごし方がつまんなくなってきた人、豊かな自然の中でのびのびリラックスしたいと思ったら、ドライブです！   車の中はプライベート空間。 不特定多数の人と接するリスクはググッと減ります。